BMW Serie 1 tii Concept
Agilidad, ligereza, juventud y deportividad superior son las características que destacan de forma impresionante en el BMW Serie 1 tii Concept.
Basado en el BMW Serie 1 Coupé, que fue presentado al público mundial por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio de 2007, esta fascinante propuesta de diseño es la evolución coherente del compacto de dos puertas de BMW, con un enfoque claro y total a la deportividad. Con su carrocería optimizada aerodinámicamente, una serie de características destinadas a minimizar el peso del coche y su distribución de peso entre los dos ejes, así como su interior hecho a la medida de los conductores ambiciosos, esta propuesta de diseño ofrece claramente un gran nivel de características dinámicas desde un primer momento.
Así el BMW Serie 1 tii Concept ofrece una ejecución altamente concentrada de los genes deportivos de la marca, al mismo tiempo que demuestra el carácter dinámico de este compacto de dos puertas, ofreciendo la experiencia más pura del placer de conducir.
En su diseño, el BMW Serie 1 tii Concept implementa claramente características y rasgos tradicionales de deportivos de BMW con éxitos en el pasado: En un primer vistazo el observador verá características que hicieron que numerosos cupés de BMW tuvieran un éxito sobresaliente tanto en la calle como en los circuitos, allá por los años 60 y 70. Aquellos fueron coches caracterizados por sus dimensiones compactas, su bajo peso con un perfecto equilibrio en los ejes delantero y trasero así como por sus potentes motores, que transmitían su gran fuerza a las ruedas traseras.
En especial el BMW 02 lanzado en 1966 fue conocido como el paradigma de la agilidad suprema y las apasionantes características dinámicas basadas en esos exitosos criterios. Y ahora el nuevo BMW Serie 1 Coupé representa la misma filosofía: ligero, ágil y potente, este dos puertas compacto, con su estabilidad ultra-deportiva sin parangón, proporciona una experiencia al volante sin precedentes.
Las similitudes entre estos dos modelos son principalmente el resultado del concepto del coche; el BMW Serie 1 tii Concept implementa todas esas virtudes demostrando claramente cómo los principios de desarrollo aplicados hace más de cuatro décadas todavía son los más apropiados hoy para crear automóviles deportivos realmente fascinantes en todos los aspectos.
Tradicional y moderno: construcción ligera como principio básico, fibra de carbono como solución.
El BMW Serie 1 tii Concept combina las características visuales recogidas del pasado con la tecnología más avanzadas de desarrollo y producción. Especialmente los conceptos básicos del coche están basados en valores tradicionales, a la vez que se aplican materiales modernos con alta tecnología en el proceso de construcción.
Para ahorrar peso y asegurar una carga equilibrada entre los ejes, algunos componentes del BMW Serie 1 tii Concept están hechos de material sintético reforzado con fibra de carbono (CFP): además de la tapa del capó y los retrovisores, están hechas de este material, extremadamente ligero y excepcionalmente robusto, las entradas laterales del faldón delantero, el deflector de la tapa del maletero y la pieza acoplada al parachoques trasero.
Los componentes hechos de CFP pueden parecer negros a cierta distancia, pero vistos de cerca se hace visible la fina estructura de la fibra de carbono debajo de la capa de barniz mate transparente. La oscura superficie de la tapa del capó reduce los reflejos de la luz solar, favoreciendo así la concentración del conductor. La banda blanca antideslumbrante de la zona superior del parabrisas sirve para la misma función, previniendo posibles deslumbramientos cuando el sol baja en el horizonte.
Basado en el BMW Serie 1 Coupé, que fue presentado al público mundial por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio de 2007, esta fascinante propuesta de diseño es la evolución coherente del compacto de dos puertas de BMW, con un enfoque claro y total a la deportividad. Con su carrocería optimizada aerodinámicamente, una serie de características destinadas a minimizar el peso del coche y su distribución de peso entre los dos ejes, así como su interior hecho a la medida de los conductores ambiciosos, esta propuesta de diseño ofrece claramente un gran nivel de características dinámicas desde un primer momento.
Así el BMW Serie 1 tii Concept ofrece una ejecución altamente concentrada de los genes deportivos de la marca, al mismo tiempo que demuestra el carácter dinámico de este compacto de dos puertas, ofreciendo la experiencia más pura del placer de conducir.
En su diseño, el BMW Serie 1 tii Concept implementa claramente características y rasgos tradicionales de deportivos de BMW con éxitos en el pasado: En un primer vistazo el observador verá características que hicieron que numerosos cupés de BMW tuvieran un éxito sobresaliente tanto en la calle como en los circuitos, allá por los años 60 y 70. Aquellos fueron coches caracterizados por sus dimensiones compactas, su bajo peso con un perfecto equilibrio en los ejes delantero y trasero así como por sus potentes motores, que transmitían su gran fuerza a las ruedas traseras.
En especial el BMW 02 lanzado en 1966 fue conocido como el paradigma de la agilidad suprema y las apasionantes características dinámicas basadas en esos exitosos criterios. Y ahora el nuevo BMW Serie 1 Coupé representa la misma filosofía: ligero, ágil y potente, este dos puertas compacto, con su estabilidad ultra-deportiva sin parangón, proporciona una experiencia al volante sin precedentes.
Las similitudes entre estos dos modelos son principalmente el resultado del concepto del coche; el BMW Serie 1 tii Concept implementa todas esas virtudes demostrando claramente cómo los principios de desarrollo aplicados hace más de cuatro décadas todavía son los más apropiados hoy para crear automóviles deportivos realmente fascinantes en todos los aspectos.
Tradicional y moderno: construcción ligera como principio básico, fibra de carbono como solución.
El BMW Serie 1 tii Concept combina las características visuales recogidas del pasado con la tecnología más avanzadas de desarrollo y producción. Especialmente los conceptos básicos del coche están basados en valores tradicionales, a la vez que se aplican materiales modernos con alta tecnología en el proceso de construcción.
Para ahorrar peso y asegurar una carga equilibrada entre los ejes, algunos componentes del BMW Serie 1 tii Concept están hechos de material sintético reforzado con fibra de carbono (CFP): además de la tapa del capó y los retrovisores, están hechas de este material, extremadamente ligero y excepcionalmente robusto, las entradas laterales del faldón delantero, el deflector de la tapa del maletero y la pieza acoplada al parachoques trasero.
Los componentes hechos de CFP pueden parecer negros a cierta distancia, pero vistos de cerca se hace visible la fina estructura de la fibra de carbono debajo de la capa de barniz mate transparente. La oscura superficie de la tapa del capó reduce los reflejos de la luz solar, favoreciendo así la concentración del conductor. La banda blanca antideslumbrante de la zona superior del parabrisas sirve para la misma función, previniendo posibles deslumbramientos cuando el sol baja en el horizonte.
Negro, blanco y azul: los colores típicos de BMW por todas partes.
El efecto de contraste que resulta de la pintura blanco Alpine y los oscuros componentes CFP es la consecuencia de requerimientos funcionales básicos. Pero al mismo tiempo, esta combinación de colores es también una importante característica de diseño, que caracteriza la apariencia y la imagen del BMW Serie 1 tii Concept. De hecho, para acentuar realmente la apariencia del coche, el BMW Serie 1 tii Concept tiene unas bandas adhesivas que se extienden desde los faros hasta el deflector de la tapa del maletero; este deflector, hecho de CFP, es de un tamaño particularmente grande y cubre todo el ancho de la carrocería. En el capó las bandas son blancas, en el techo y en la tapa del maletero son de color negro.
Un tercer color se utiliza en zonas menos visibles para proporcionar otro realce óptico: es el color azul, que se muestra orgullosamente en las pinzas de los frenos, en uno de los cinco tornillos de cada llanta y en la argolla de arrastre en el faldón delantero que, como suele ser habitual en los coches de competición, no está cubierta por ninguna tapa.
El contraste de negro y blanco y la discreta utilización de algunos elementos terminados en azul crea un trío de colores que generan un efecto extrovertido pero equilibrado; como además los colores elegidos son los mismos que los del logo de la marca BMW, se da así claro testimonio de esta magnífica herencia.
Diseño del frontal: aerodinámica optimizada hasta el último detalle.
No sólo la combinación de colores, también el diseño del coche hace que el BMW Serie 1 tii Concept se diferencie completamente de las versiones estándar del BMW Serie 1 Coupé. De hecho, la clase y el carácter exclusivos de esta propuesta de diseño es visible inmediatamente desde todos los ángulos y perspectivas: además de los componentes hechos de CFP, el faldón delantero, los estribos y el parachoques trasero así como el difusor trasero son todos ellos de nuevo diseño. El objetivo en este proceso de diseño fue optimizar la calidad aerodinámica del coche, reflejando de forma coherente el objetivo de las características dinámicas extremas del BMW Serie 1 tii Concept.
Para alcanzar los requerimientos exigidos por un coche así, la estructura del faldón delantero tiene que ser diferente de los modelos de producción: las particularmente musculosas entradas de aire laterales están cubiertas por el interior con CFP y el faldón delantero frontal tiene en ambos lados unos deflectores de aire. Estos elementos sobresalen ligeramente para conducir el flujo de aire y asegurar que tenga una trayectoria descendente, de forma que parte se dirija hacia las entradas laterales y el resto por debajo del coche.
Otra característica proveniente de la competición que sirve para optimizar el flujo de aire es la disposición de aletas longitudinales en la tapa del capó del motor. Estos elementos, dispuestos a lo largo de los extremos exteriores de la tapa del capó, guían el aire para mejorar la calidad aerodinámica del coche y mejorar la estabilidad a altas velocidades. El efecto positivo que se obtiene de esta forma ya se demostró a mediados de los 70 en el BMW 3.0 CSL.
Los riñones de la parrilla BMW también tienen un diseño especial en el BMW Serie 1 tii Concept, ya que se han suprimido las barras que se encuentran en dicha parrilla en el resto de los BMW Serie 1 Coupé y otros modelos de producción. En su lugar, el flujo de aire de refrigeración llega a través de una gran parrilla con forma de panal.
Otro signo distintivo son las molduras oscuras en los grupos ópticos, que realzan aún más los llamativos faros redondos dobles detrás de las cubiertas transparentes, tan típicos de BMW.
Vista lateral: silueta clásica, diseño musculoso.
El BMW Serie 1 Coupé tiene todas las proporciones tan características que los cupés de BMW han tenido durante muchas décadas. La característica que los define es la llamada arquitectura de tres cuerpos, la clara distinción entre el compartimento para el motor, el habitáculo y el maletero. Junto con la superficie acristalada del habitáculo, llevada muy hacia atrás y la línea de techo en ligera forma de cuña que se extiende hasta la parte trasera en un llamativo ángulo, el largo compartimento para el motor le proporciona una silueta inconfundible. La combinación de la musculosa carrocería con la ligereza visual de la estructura del techo, finalmente, dan a este dos puertas un aspecto lateral particularmente dinámico y deportivo.
La vista lateral del BMW Serie 1 tii Concept tiene acentuada su deportividad gracias a los estribos, desarrollados específicamente para este automóvil: estos estribos tienen un diseño particularmente musculoso, la ligera línea de contorno asciende ligeramente hacia la parte trasera acentuando la forma de cuña de la silueta y proporciona a todo el coche un aspecto aún más bajo y dinámico.
La abertura redonda en los estribos, justo delante de las ruedas traseras, también proporciona un signo claro de unas prestaciones deportivas y actúa como otro elemento de optimización del flujo de aire, a la vez que dirigen la vista del observador hacia las ruedas traseras, donde la fuerza del motor se transmite a la carretera.
El BMW Serie 1 tii Concept tiene unas llantas de aleación de 18 pulgadas con diseño de cinco radios y un color cromado oscuro desarrollado específicamente para esta propuesta de diseño.
Un flujo de aire perfecto determina el diseño de la parte trasera.
Este enfoque claro hacia una aerodinámica óptima continúa en el diseño de la parte trasera, donde la carrocería del BMW Serie 1 tii Concept está de nuevo diseñada para conseguir un suave flujo de aire y los requerimientos específicos de unas características dinámicas sobresalientes. El difusor en la tapa del maletero, llamado “gurney”, es mucho mayor que en el BMW Serie 1 Coupé de serie. De hecho, por su silueta y dimensiones, este componente fabricado con CFP ofrece las características necesarias para generar la máxima fuerza de agarre en el eje trasero a altas velocidades, para proporcionar a este coche una estabilidad todavía mayor.
La pieza acoplada al parachoques trasero está igualmente hecha de material sintético reforzado con fibra de carbono y su estructura de tres piezas se asemeja a las entradas de aire frontales. Por su parte el difusor, dividido por dos barras, asegura un flujo de aire controlado a lo largo de la parte baja del coche, reduciendo al mínimo las turbulencias de aire en la parte trasera.
El diseño interior mantiene la línea deportiva del coche.
El interior del BMW Serie 1 tii Concept realmente es un lugar ideal para experimentar el más puro placer de conducir, haciendo énfasis de forma coherente en las prestaciones y las aptitudes deportivas. Esto se manifiesta primero implementando el esquema de color del exterior y, segundo, con toda una gama de características derivadas directamente de la competición y, por tanto, ofreciendo una gran funcionalidad para controlar y gestionar perfectamente el coche.
El interior implementa el contraste negro y blanco del acabado exterior del coche, pero el equilibrio de color se consigue precisamente al contrario: como en los elementos oscuros de CFP en el exterior, las superficies pintadas de blanco en el interior del coche realzan una serie de elementos cuidadosamente seleccionados: las manillas de las puertas y los radios del volante deportivo. Incluso así, el efecto visual creado de esta forma es llamativo y potente, ya que estas características no sólo llaman la atención, sino que realmente se utilizan en la práctica con relativa frecuencia.
El color azul en el interior está claramente dirigido al conductor; las costuras azules del asiento y un anillo embellecedor en la parte inferior del pomo de la palanca de cambios proporcionan los realces ópticos acordes con la marca BMW. Otro elemento de este color es el cinturón de seguridad del conductor.
Los cinturones de seguridad de los otros tres asientos, para contrastar, son de color plata, como las costuras de estos asientos. Así está claro que la distinción queda restringida al especto de los cinturones de seguridad, como un guiño para indicar cuál de los cuatro asientos es el más apetecible en un coche de esta naturaleza.
Hecho a medida del conductor, construido para disfrutar de la conducción.
El diseño interior del BMW Serie 1 tii Concept está hecho a medida para el conductor, aplicando principios que se sabe que ofrecen una experiencia de conducción más intensa y satisfactoria, también en competición.
La utilización predominante de colores oscuros en el interior, por ejemplo, le hace más fácil al conductor concentrarse completamente en la carretera y en tráfico que le rodea. Las piezas que recubren los montantes A y el recubrimiento interior del techo en antracita forman un conjunto con el salpicadero, las puertas y los paneles interiores.
Acabado en Alcantara negro, el salpicadero – como la oscura tapa del compartimento del motor en el BMW Serie 1 tii Concept – ayuda eficientemente a evitar reflejos de luz que podrían dificultar la concentración del conductor.
El diseño del panel de instrumentos también refleja el estilo y enfoque propios de la competición, con el fondo blanco del cuentarrevoluciones y su manecilla roja llamando más la atención que el fondo negro del velocímetro.
El volante deportivo es el perfecto elemento de interacción entre el hombre y la máquina. Totalmente acabado en Alcantara, este volante ofrece un agarre particularmente bueno, proporcionando al conductor la máxima precisión incluso en maniobras rápidas y cuando se cambia bruscamente de dirección.
Los asientos del BMW Serie 1 tii Concept son otro desarrollo nuevo para la conducción deportiva: acabados en una combinación de Alcantara y cuero, estos asientos deportivos de tipo “bucket” proporcionan una perfecta sujeción lateral. Otras características destacables son los reposacabezas integrados y los airbags laterales. Y por último, pero también importante en este contexto, los pasajeros de las plazas traseras también disponen de unos asientos con una posición deportiva y cercana al suelo.
La designación del modelo en las molduras de las puertas completa el ambiente exclusivo en el interior del BMW Serie 1 tii Concept. Los recubrimientos del piso, finalmente, están hechos de un material nuevo particularmente resistente, que recuerda en la estructura de su superficie a los componentes hechos de CFP.
Valores tradicionales, conceptos modernos, resultado singular.
Por fuera y por dentro, desde cualquier perspectiva y en todos sus detalles, el BMW Serie 1 tii Concept transmite un mensaje claro: el objetivo de ofrecer un placer de conducción ilimitado.
Así, desarrollando esta propuesta de diseño, los ingenieros, diseñadores y otros especialistas de BMW aprovecharon la oportunidad de combinar valores tradicionales con tecnología punta. En este proceso, se basaron en el BMW Serie 1 Coupé para ofrecer un prototipo moderno que muestra realmente las raíces deportivas de la marca.
Precisamente éste es el carácter fundamental, mejorado por el BMW Serie 1 tii Concept cuando se desarrolla sin ninguna limitación: el BMW Serie 1 tii Concept muestra de forma impresionante las características que se aplicaron en el desarrollo de este coche y el potencial que el BMW Serie 1 tii Concept puede ofrecer en términos de prestaciones deportivas.
La imagen y apariencia del BMW Serie 1 tii Concept confirma toda la fascinación de la competición, con la herencia de la marca BMW proporcionando a los diseñadores inspiración adicional. En concreto, en el proceso del diseño se centraron en los modelos BMW compactos de dos puertas de los años 60 y 70, vehículos que tuvieron una importante contribución al desarrollo de la marca y de BMW como compañía, convirtiéndose en el paradigma del placer de conducir.
De hecho, esos coches deben su éxito a las características típicas de BMW ya por aquellos tiempos, y que todavía hoy ofrecen emociones únicas: bajo peso, motores potentes y agilidad suprema.
Esos factores de éxito todavía son aplicables en el mundo actual. Pero al mismo tiempo las demandas de los consumidores han cambiado significativamente, como lo han hecho el potencial ofrecido por la tecnología moderna y la gama de modelos de BMW.
El número de segmentos en los que BMW está representado hoy es mayor que nunca. De esta forma, la marca ofrece puro placer de conducir en todos los tipos de manifestaciones diferentes. Pero el concepto de puro placer de conducir permanece tan actual y popular como antes, siendo especialmente cierto en el BMW Serie 1 Coupé: no hay otro coche que ofrezca unas características dinámicas similares, simplemente porque no hay otra marca que tenga una herencia y experiencia comparables en la producción de deportivos compactos de dos puertas. Y todo esto hace que sea más lógico y tentador mejorar el fascinante carácter de este modelo hasta el extremo, con el BMW Serie 1 tii Concept.
escrito por Szaul (Fase 2) a las 10:21 AM
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